市場技術面有Shadowsocks(SS)/ShadowsocksR(SSR)/v2ray/trojan等類型，我們一般稱這些專門提供代理服務器節點的服務商叫“機場”，這種服務器節點(機場)是購買即可使用，適合任何人士(包括新手)，不需要懂任何技術。

如果我們經常上外網，使用或測試了很多家機場后，一定會發現：

即使它們的技術協議一樣，但不同的機場最終體驗效果天差地別，因為，這里面涉及到最重要的“線路問題”，如下圖所示！

那么直連節點、中轉節點和IPLC專線節點哪個好呢？

1、直連節點

直連節點，簡單說就是數據直接出國經過墻GFW，走公網。如上圖“紅線”示意！

墻GFW是在不斷升級的(再加上大數據識別)，你上外網數據流量一大，必然會被墻GFW進行特殊照顧(斷流、掉線、封ip等)。就算我們使用的是最新技術v2ray或trojan+cdn+tls+ws也是不行的。因為這又回到了原點，無論怎么偽裝，我們的數據最終還是要經過墻GFW，沒有解決線路問題。

國內三大運營商國際線路中比較好的就是：163、CN2 GT、CN2 GIA、AS9929。綜合網絡延遲、鏈接速度和質量，結果是：CN2 GIA > AS9929 > CN2 GT > 163！可是，即使是最好的CN2 GIA線路，依然還是數據要經過墻GFW，所以根本線路問題沒有解決！

2、中轉節點

中轉節點，只是“直連節點”的升級優化，多使用了1臺國內中轉服務器而已。如上圖“黑線”示意！

這種一般叫做BGP中轉節點，它通過在國內架設1臺中轉服務器進行“公網中轉”，從而提升國內用戶的訪問速度與穩定性。但是，很遺憾的是，中轉節點仍然數據經過墻GFW，沒有解決線路問題！

3、IPLC專線節點

IPLC專線節點，指的是點對點傳輸，內網專線直達，數據不經過墻GFW。如上圖“綠線”示意！

比如常見的深港IPLC是指深圳到香港點對點傳輸，此線路不使用公網，不存在審查，也不存在運營商QoS。因為不擠公網，即使在高峰時期，速度與穩定性也杠杠的。

總結：直連節點、中轉節點和IPLC專線節點哪個好呢？答案是IPLC專線節點，是一種專用的、點對點的、高速的國際數據傳輸服務，可以滿足企業對數據傳輸安全性、實時性、可靠性和可控性的需求。